21 Fahrer beendeten die Jagd nach den besten Startpositionen am Samstag im MotorLand Aragon innerhalb einer Sekunde. Sandro setzte sich mit einer schnellen Runde in seiner ersten Ausfahrt bereits an die vierte Stelle. Das war aber noch zu früh, um diese Position im Laufe des 45-Minuten-Qualifyings aufrechtzuerhalten. Der Dynavolt Intact GP-Pilot legte in seinem letzten Run noch einmal nach und verkleinerte mit einer 1’54.475-Zeit den Rückstand zu Pole-Mann Maverick Viñales auf vier Zehntel. Damit sicherte er Platz neun neben Takaaki Nakagami und Dominique Aegerter in der dritten Reihe.

Zuvor musste Sandro am Vormittag im letzten Freien Training einen Rückschlag hinnehmen.  Nachdem er sich gerade bei einem Boxenstopp neue Reifen abgeholt hatte, war die Session mit einem Sturz in Kurve zwei leider schon 15 Minuten vor Schluss vorbei. Glücklicherweise stand pünktlich zum Qualifying dank der guten Arbeit der Mechaniker eine wieder top-hergerichtete Kalex zum Angriff bereit.
Das 14. Rennen 2014 startet am Sonntag zur gewohnten Zeit um 12:20 Uhr und verläuft über 21 Runden. Laut Wetterbericht werden für Sonntag 40 % Regenwahrscheinlichkeit und kühlere Temperaturen vorhergesagt.

„Es war extrem wichtig, dass ich mich in den letzten Runden noch verbessert habe, sonst wäre ich eine Startreihe weiter hinten gewesen. Man sieht wie eng es ist, die ersten 21 liegen innerhalb einer Sekunde. Gerade für die ersten Runden morgen wird es sehr wichtig sein, dass wir vorne dabei sind. Ich habe ein gutes Gefühl. Natürlich nach dem Sturz heute Morgen, der ein bisschen überflüssig war, war das Selbstvertrauen nicht mehr ganz so groß. Aber ich habe versucht, das auszublenden. Es ging am Ende noch gut. Wir haben das Motorrad gut hinbekommen. Generell haben wir alle wenn es so warm ist Grip-Probleme. Sollte es morgen etwas kühler werden, würde uns das entgegen kommen. Ansonsten ist es für alle gleich.”

„Generell müssen wir mit der Platzierung zufrieden sein. Mit vier Zehntel Rückstand Neunter zu sein, zeigt natürlich wie eng es im Qualifying herging. Die dritte Startreihe ist absolut ok, es ist eine gute Ausgangsposition. Von dort aus kann Sandro auf jeden Fall in die Top-10 fahren. Leider hatte unser Vorhaben von heute Morgen nicht funktioniert. Gestern hatten wir Reifen gespart bzw. haben andere Sachen probiert und dachten, wir haben heute Vormittag ein Ass im Ärmel mit dem neuen Vorderreifen. Damit ist er allerdings in seiner ersten Runde gestürzt. Somit war das natürlich hin. Danach war das Risiko zu groß, den Reifen fürs Qualifying zu verwenden. Jetzt probieren wir morgen im Warm-up noch was und dann hoffen wir, dass er einen guten Start macht und dann mitkommt.”

Gran Premio Movistar de Aragón
Ergebnisse:

3. Freies Training:
1. Maverick VIÑALES / SPA / Paginas Amarillas HP 40 / KALEX - 1’53.755
2. Johann ZARCO / FRA / AirAsia Caterham / CATERHAM SUTER - 1’53.840
3. Esteve RABAT / SPA / Marc VDS Racing Team / KALEX - 1’53.878
:
12. Sandro CORTESE / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX - 1’54.609

Qualifying:
1. Maverick VIÑALES / SPA / Paginas Amarillas HP 40 / KALEX - 1’54.073
2. Johann ZARCO / FRA / AirAsia Caterham CATERHAM / SUTER - 1’54.124 
3. Mika KALLIO / FIN / Marc VDS Racing Team / KALEX - 1’54.130
:
9. Sandro CORTESE / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX - 1’54.475