In Silverstone läuft es für den Fahrer vom Dynavolt Intact GP-Team nicht ganz so mühelos, wie noch vor zwei Wochen in Brünn. Es waren nur Kleinigkeiten, die im Qualifying für das zwölfte Saisonrennen auf der 5,9 Kilometer langen Strecke über die erste, zweite oder dritte Startreihe entschieden haben.

Schon am Morgen im dritten Freien Training zeichnete sich ab, dass es nicht so einfach werden würde. Obwohl Sandro da kurzzeitig sogar die Führung übernahm, stürzte er sechs Minuten vor Schluss in der zweiten Kurve. Er blieb zum Glück unverletzt und wurde am Ende Siebter. Auch im Qualifying am Nachmittag passte es nie zu 100% für den 24-Jährigen. Mit einer Rundenzeit von 2’08.102 verpasste er zwar die angepeilten ersten beiden Reihen, zur Top-6 fehlten allerdings nur 0,123 Sekunden. Mit einem guten Start, wie er es zuletzt in Brünn gezeigt hat, stehen die Chancen gut, dass Sandro wieder vorne mitmischen kann.

Nicht vergessen, morgen macht die Moto2-Klasse 11:20 Uhr britischer Zeit den Anfang! Laut deutscher Zeitrechnung bleibt alles wie gehabt, Beginn ist 12:20 Uhr.

„Es war abnormal eng. Die ersten Drei waren extrem schnell heute. Aber der Rest war sehr dicht beieinander. Schade, es hat nur wenig gefehlt für die zweite Startreihe. Aber ich denke, mit P9 ist alles noch im Lot. Wenn man einen guten Start macht, und das war in der Vergangenheit jetzt so, dann ist man morgen bei der Musik dabei. Ich bin noch nicht ganz zufrieden, Brünn ist mir durchaus leichter gefallen. Wir können nur weiter hart arbeiten, damit wir das morgen in den Griff bekommen. Aber die Jungs haben das bis jetzt immer gut hinbekommen. Darum mache ich mir keine Sorgen, dass wir die Kleinigkeit, die noch fehlt, fürs Rennen finden.”

„Bis auf Zarco, der schon eine ordentliche Pace vorgelegt hatte, ist alles andere in Reichweite. Sandro konnte einfach die Sektoren nicht zusammenbringen. Speziell im ersten und im zweiten Abschnitt hatte er größere Probleme. Wenn er einen guten ersten und zweiten Sektor gefahren ist, war jedes Mal am Ende der Runde etwas anderes. Es hat einfach nicht sein sollen. Aber der neunte Platz und die dritte Startreihe sind ok. Das Problem ist eher, dass er sagt, er müsse extrem hart arbeiten und viel riskieren, um die Zeiten zu fahren. Wir müssen jetzt schauen, ob wir da noch etwas finden, damit es einfacher geht.”

Hertz British Grand Prix
Ergebnisse:

3. Freies Training:
1. Jonas FOLGER / GER / AGR Team / KALEX - 2’07.811 
2. Esteve RABAT / SPA / Marc VDS Racing Team / KALEX - 2’08.112 
3. Maverick VIÑALES / SPA / Paginas Amarillas HP 40 / KALEX - 2’08.203
:
7. Sandro CORTESE / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX - 2’08.398

Qualifying:
1. Johann ZARCO / FRA / AirAsia Caterham CATERHAM / SUTER - 2’07.094
2. Mika KALLIO / FIN / Marc VDS Racing Team / KALEX - 2’07.467
3. Simone CORSI / ITA / NGM Forward Racing / KALEX - 2’07.487
:
9. Sandro CORTESE / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX - 2’08.102